从近几年市场需求量看，中国润滑油行业已进入平稳发展期，稳增长的动能和潜力正在积聚，未来润滑油产业结构和发展质量必将得到进一步的优化提升。

作为全球最大的润滑油消费国，中国市场正被“消费升级”的浪潮席卷，消费者对中高端润滑油产品的需求愈加多元，润滑油总需求量呈现稳增长趋势，其背后更是各大润滑油品牌坚持以客户思维为导向，将创新理念、前沿技术、高端品质完美融合，为市场提供契合时代需求的全面润滑解决方案，用品牌与品质征服终端的稳健步伐。

消费升级倒逼，品质高端化发展是主流

如今，中国消费者群体正在成为一股影响世界的力量，消费形态正从单纯的购买产品到购买服务，从大众产品到高端产品转变。所谓消费升级，说到底就是追求更适合我们需求的高品质产品。润滑油行业也不例外，品质消费理念不断深化，由终端消费需求倒逼生产的变革，正在促使润滑油行业转型升级。

从润滑油产业链看，近期国内新一轮“涨价潮”又掀波澜，由于国际原油价格的上涨，带动下游相关产业基础油、添加剂价格的节节攀升，普遍涨幅在5%-10%。从长远看，这场“涨价潮”带来的优胜劣汰亦带动了油品品质的整体提升。以基础油为例，低粘度资源供应过剩、高粘度资源供应不足一直是国内基础油产能的直观表现。可以肯定是的，未来十年，I类基础油需求将持续下滑，在汽车应用领域将逐步被II类和III类基础油代替，但是在工业应用领域仍将占主导地位。从2018年市场新增的供应产能看，未来基础油市场形式严峻、成本上涨仍将支撑进口基础油价格上行，由此也倒逼润滑油品质的高端化发展态势。

可以说，中国润滑油行业已从高速增长阶段转向高品质发展阶段，正处在转变发展方式、转换增长动力的攻关期。高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量正逐年上升：2014年达到25.9%，2015年达到31.2%，2016年达到36.5%，2017年预计达到41.2%。“成也品质，败也品质”，市场的竞争归根结底是品质的竞争，在这样一个关键时期，产品品质的升级不仅关系整个润滑油行业供给侧结构性改革的成果，更关系相关制造业的提质增效和规范发展，关系“中国制造”的话语权。

以车用油为例，随着政府已宣布从2017开始实施国Ⅴ排放法规和第四阶段车辆燃料经济性法规，预期从现在开始我国在车用润滑油产、销量持续增长的同时，车用内燃机油的质量水平也将大幅提升。车用油市场的产品结构正在发生显著变化，SL以下的汽机油和CI-4以下的柴机油将逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等级的发动机油将成为热销产品。

从整个行业品牌格局看，在品质升级的大浪淘沙中，越来越多的中小品牌的日子越发艰难。据中国润滑油信息网统计数据显示，LubTop2017中国润滑油十大品牌线下销售额达到58.2%，同比上升1个百分点；2017年阿里系机油电商成交量前21名的品牌，其机油成交量之和占全网成交量的70.65%。从这部分数据看，规模以上行业品牌进一步扩大市场占有率，占据行业的制高点和主流位置，整个润滑油市场的品牌集中度也将越来越高，中国润滑油行业竞争正逐步迈向品牌竞争阶段。

终端需求更高，创新与品质成“独门秘籍”

从市场终端看，在终端消费升级的需求下，钢铁、水泥、冶金等传统行业供给侧改革和去产能的不断推进，产业结构优化和新旧动能持续转换，新生动力显著增强，更加重视创新驱动，中高端产品研发生产取得不少新成绩。与此同时，“中国制造2025”带动高铁、风电、新能源车等新兴高端制造业崛起，“中国装备，装备中国”和“中国制造，中国创造”的理想正向彻底实现的道路迈出了坚实的步伐，这也对作为其重要“软组织”的润滑油产品品质提出了更高的要求。

如今，以“薄利多销”为代表的传统制造路径正在逐渐褪去光环，无品牌、同质化、附加值低等“后遗症”成为制约发展的痛点，可以说，中国制造业正经历一次关键的阵痛与转型。设备升级与精益化发展成为产业升级的重要路径，维护保养的要求无疑也更加严苛。数据显示，作为设备“血液”的润滑油成本仅占总成本的2%-3%，但其品质的提升直接关系整机的提质增效。